Издувни колектор је повезан са блоком цилиндра мотора, и сакупља издувне гасове сваког цилиндра и води га у главну издувну цев са дивергентним цевима. Главни захтев за то је да се минимизира отпор издувних гасова и избегне међусобна сметња између цилиндара. Када је издувни гас превише концентрисан, доћи ће до међусобне сметње између цилиндара, односно када се цилиндар издува, он само удари у издувни гас који није потпуно издуван из других цилиндара. На овај начин ће се повећати отпор издувних гасова, а самим тим и излазна снага мотора. Решење овог проблема је да се издувни гасови сваког цилиндра одвоје што је више могуће, са по једном граном за сваки цилиндар, или једном за два цилиндра, и да свака грана буде што дужа и независно обликована како би се смањио међусобни утицај гасова. у различитим цевима.
Издувни разводник треба да узме у обзир перформансе снаге мотора, перформансе уштеде горива мотора, стандарде емисије, цену мотора, одговарајући распоред предње кабине возила и температурно поље, итд. разводници од нерђајућег челика у погледу материјала. Из процеса производње, издувни колектор се реализује процесом ливења, посебно поизгубљено ливење восказбог њихове сложене структуре.
Захтеви за издувне колекторе
1. Добра отпорност на оксидацију при високим температурама
Издувни колектор дуго ради под високим температурама цикличке промене. Отпорност материјала на оксидацију под високим температурама директно утиче на радни век издувног колектора. Обично ливено гвожђе очигледно не може да испуни захтеве, а материјалу треба додати легуре да би се побољшала отпорност материјала на оксидацију при високим температурама.
2. Стабилна микроструктура
У опсегу од собне температуре до радне температуре, материјал не би требало да пролази кроз фазну промену или минимизира промену фазе колико год је то могуће. Пошто ће промена фазе изазвати промене запремине, унутрашње напрезање или деформацију, што утиче на перформансе и животни век производа. Према томе, материјал матрице је пожељно стабилна феритна или аустенитна структура. Деструктивни облик делова од ливеног гвожђа који раде у условима високе температуре углавном се манифестује као корозија у условима високе температуре. Након што су саставне фазе у организацији оксидиране (као што је графитни угљеник), запремина оксида је већа од првобитне запремине, што узрокује неповратно ширење одливака. У поређењу са три облика графита, пахуљастим, пужним и сферним, ливено гвожђе са сферичним графитом има најбољу отпорност на високе температуре. Разлог је што током процеса очвршћавања ливеног гвожђа, графит у пахуљицама расте као водећа фаза. На крају еутектичког очвршћавања, графит у свакој еутектичкој групи формира континуирану разгранату тродимензионалну форму. На високој температури, када кисеоник уђе у метал, графит се оксидира и формира микроскопски канал, који убрзава процес оксидације. Када се сферни графит формира језгром, он сам расте до одређене величине и окружен је матрицом. Постоји као изолована лопта. Након што се графитна куглица оксидира, не формира се канал, чиме се слаби даља оксидација. Због тога је отпорност дуктилног гвожђа на оксидацију при високим температурама боља од отпора других облика графита, а оксидоване рупе имају мањи утицај на високотемпературну чврстоћу ливеног гвожђа од других облика графита. Вермикуларни графит је између њих.
3. Мали коефицијент топлотног ширења
Мали коефицијент термичке експанзије погодује смањењу топлотног напрезања и термичке деформације издувног колектора, и доприноси побољшању перформанси и животног века производа.
4. Одлична чврстоћа на високим температурама
Мора да испуњава неопходне захтеве за чврстоћу производа када се користи на високим температурама.
5. Добре перформансе процеса и ниске цене
Постоји много врста металних материјала отпорних на топлоту и високе температуре, али због сложеног облика издувне гране, материјал који се користи за производњу издувног разводника мора имати добре перформансе процеса, а његова цена мора задовољити потребе масе производње у аутомобилској индустрији.
