Шта је Индустриал Цастер?

Точак је уређај који се састоји од једног или више точкова, који могу бити опрема или платформа монтирана на њему за кретање. Точкови су пасивно вођени. Котачи се обично састоје одточкови и носачи, понекад са деловима кочнице, итд. Точкови су општи појам, укључујући покретне точкове, фиксне точкове и покретне точкове са кочницама. Покретни точак се назива и универзални точак, његова структура омогућава ротацију од 360 степени; фиксни точак се назива и усмерени котач, нема ротирајућу структуру и не може се ротирати. Обично се две врсте котача користе у комбинацији. На пример, структура колица је два усмерена точка напред, и два универзална точка позади близу наслона за руке. Точак кочнице се односи на точак опремљен кочионом функцијом. Котачи се широко користе, углавном се користе у колицима, мобилним скелама, камионима за радионице и тако даље. Специфични за индустрију, котачи се широко користе у индустрији, трговини, медицинској опреми, машинама и опреми, логистици и транспорту, средствима за чишћење животне средине, намештају, електричним уређајима, козметичкој опреми, занатским производима, кућним љубимцима, хардверским производима и другим индустријама.

Ливени котачи се праве од ливеног гвожђа (обично од сивог гвожђа, а неки користе и нодуларно гвожђе) ливења и калуповања, а затим се површина обрађује и површина обрађује фарбањем, електрофорезом итд. глатка површина, отпорност на хабање, отпорност на оптерећење, отпорност на ударце, отпорност на високе и ниске температуре, отпорност на хемијску корозију, итд. цена је нижа од кованих челичних точака или кованих ливених точака од пуног гвожђа.

 

Класификација котача:

Класифицирани према материјалу: котачи се могу подијелити на ПП котаче, ПВЦ котаче, ПУ котаче, котаче од ливеног гвожђа, најлонске котаче, ТПР котаче, најлонске котаче са гвозденим језгром, ПУ котаче са гвозденим језгром итд.
Према класификацији носивости, котачи се могу подијелити на минијатурне котаче, лаке котаче, средње тешке котаче, тешке котаче, супер-тешке котаче и тако даље.
Према томе да ли је котач окренут: усмерени и неусмерени (тј. окретни точак). Смерни котач нема ротирајућу структуру и не може се ротирати; структура окретног точка омогућава ротацију од 360 степени.
Остале категорије: точкови специјалног облика и кочни точкови, точкови за амортизацију и подесиви точкови итд.

 

Структурне карактеристике точкова:

1. Висина уградње: односи се на вертикално растојање од тла до места уградње опреме, а висина уградње тоцка се односи на максималну вертикалну удаљеност од доње плоче котача и ивице точка.
2. Средиште окретања конзоле: односи се на хоризонталну удаљеност од вертикалне линије средишње заковице до центра језгра точка.
3. Радијус окретања: односи се на хоризонталну удаљеност од вертикалне линије средишње заковице до спољне ивице гуме. Одговарајућа удаљеност омогућава котачу да се окрене за 360 степени. Да ли је радијус окретања разуман или не, директно утиче на век трајања котача.
4. Погонско оптерећење: Носивост котача приликом кретања назива се и динамичко оптерећење. Динамичко оптерећење котача варира због различитих метода испитивања у фабрици и материјала точка. Кључно је да ли структура и квалитет носача могу да издрже оптерећење. Шок и шок.
5. Ударно оптерећење: тренутна носивост котача када је опрема погођена или вибрирана од стране оптерећења. Статичко оптерећење Статичко оптерећење Статичко оптерећење Статичко оптерећење: Тежина коју котач може да поднесе у статичком стању. Статичко оптерећење би генерално требало да буде 5 до 6 пута веће од оптерећења (динамичко оптерећење), а статичко оптерећење треба да буде најмање 2 пута веће од ударног оптерећења.
6. Управљање: тврдим, уским точковима је лакше управљати него меким, широким точковима. Радијус окретања је важан параметар за ротацију точка. Ако је радијус окретања сувише кратак, то ће повећати потешкоће у управљању, а ако је радијус окретања превелик, то ће узроковати да се точак тресе и скрати му животни век.
7. Флексибилност у вожњи: Фактори који утичу на флексибилност точкова у вожњи укључују структуру носача и избор челика за носач, величину точка, тип точка, лежај, итд. Што је точак већи , то је боља флексибилност у вожњи и тврда је и уска на стабилној подлози. Мали точкови су мање радно интензивни од меких точкова са равним ивицама, али меки точкови су мање радно интензиван на неравном терену, али мекани точкови могу боље заштитити опрему и апсорбовати ударце на неравном терену.

 

Метода уградње точкова од ливеног гвожђа за тешке услове:

1. Точкови морају бити инсталирани на локацији коју је одредио произвођач.
2. Инсталирани носачи котача морају имати довољну чврстоћу да испуне капацитет носивости током употребе.
3. Уређај за монтажу не може променити или утицати на функцију точкића.
4. Оса ротације увек мора бити вертикална.
5. Фиксни точкови морају бити у линији са својим осовинама.

 

Како одабрати точкове:

1. Избор точкова

За материјал точкова, прво узмите у обзир величину површине пута, препреке, заостале материје на месту употребе (као што су гвожђе, масноћа), услове околине (као што су висока температура, нормална температура или ниска температура) и тежину да точкови могу да носе. услови да се одреди избор одговарајућег материјала точкова. На пример, гумени точкови нису отпорни на киселине, масти и хемикалије, док су супер полиуретански точкови, полиуретански точкови високе чврстоће, најлонски точкови, челични точкови и точкови са високим температурама погодни за различита специјална окружења. Обично су точкови најлонски точкови, супер полиуретански точкови, точкови од полиуретана високе чврстоће, точкови од синтетичке гуме високе чврстоће,точкови од ливеног гвожђа, и точкови на надувавање. Супер полиуретански точкови и полиуретански точкови високе чврстоће могу да задовоље ваше захтеве за руковање било да се крећу на затвореном или отвореном терену; Точкови од синтетичке гуме високе чврстоће могу се користити у хотелима, медицинској опреми, подовима, дрвеним подовима, подовима од плочица, итд. Потребно је возити по земљи са ниском буком и тихом приликом ходања; најлонски и гвоздени точкови су погодни за места са неравном подлогом или гвозденим опиљцима и другим материјама на земљи; док су точкови на надувавање погодни за прилике са малим оптерећењем и меком и неравном површином пута.

2. Израчунајте носивост: Да бисте могли да израчунате носивост коју захтевају различити котачи, потребно је знати сопствену тежину транспортне опреме, максимално оптерећење и број коришћених точкова и точкова. Потребна носивост једног точка или тоцка се израчунава на следећи начин: Т=(Е+З)/М×Н, где је Т=потребна носивост једног точка или тоцка, Е=сопствена тежина транспортне опреме , З=максимално оптерећење, М = број појединачних точкова и точкића који се користе, Н = фактор сигурности (око 1,3-1,5). Посебна напомена: Пошто 3 тачке одређују раван, када је број коришћених точкића 4, носивост треба израчунати као 3 точка.

3. Одредите пречник точка точка: Генерално, што је већи пречник точка, то је лакше гурнути, већа је носивост и боља је заштита тла од оштећења. При избору пречника точка треба прво узети у обзир тежину терета и величину камиона под теретом. Одређује се почетни потисак.

4. Флексибилност ротације: што је већи појединачни точак, то је уштеда рада за ротацију, ваљкасти лежај може носити већа оптерећења, а отпор током ротације је већи: појединачни точак је уграђен са висококвалитетним (челиком лежаја) куглични лежајеви, који могу носити већа оптерећења, ротација је лакша, флексибилна и тиха.

5. Температурни услови: Јака хладноћа и висока температура имају велики утицај на точкове. Полиуретански точкови могу флексибилно и слободно да се ротирају на ниским температурама од минус 45 °Ц, а високотемпературни точкови могу лако да се ротирају на високим температурама од 275 °Ц.

 

Како одабрати оквир са точкићима:

1. Обично, када се бира одговарајући оквир точка, прво се узме у обзир тежина коју носи точак. У супермаркетима, школама, болницама, пословним зградама, хотелима и другим местима, пошто је под добар, гладак и роба којом се рукује лагана, (сваки точак носи 10-140 кг), погодно је изабрати бушење танким челичне плоче (2-4 мм). Формирани оквир точка за галванизацију је лаган, флексибилан у раду, тих и леп. Овај оквир точка за галванизацију је подељен на дворедне кугле и једноредне кугле према распореду куглица. Дворедне перле треба користити за често кретање или руковање.

2. У фабрикама, складиштима и другим местима, где се роба често транспортује и где је терет тежак (сваки товац носи 280-420 кг), погодна је употреба дворедних куглица које су штанцане, топло коване и заварене. са дебелим челичним плочама (5-6 мм). оквир точка.

3. Ако се котачи користе за транспорт тешких предмета као што су текстилне фабрике, фабрике аутомобила, фабрике машина, итд., због великог оптерећења и велике пјешачке удаљености у фабрици (сваки котач носи 350-1200 кг), дебеле челичне плоче ( 8-1200 кг) треба изабрати 0,12 мм) Оквир точка заварен након сечења, покретни оквир точка користи равне кугличне лежајеве и куглицу лежајеви на доњој плочи, тако да точкови могу да поднесу тешка оптерећења, флексибилно се ротирају и имају функције као што је отпорност на удар.

 

Како одабрати лежајеве котача:

1. Ваљкасти лежајеви: Ваљкасти лежајеви који су прошли термичку обраду могу да носе већа оптерећења и имају просечну флексибилност ротације.

2. Куглични лежај: Куглични лежај направљен од висококвалитетног челика за лежај може да носи већа оптерећења и погодан је за прилике које захтевају флексибилну и тиху ротацију.

3. Лежај авиона: погодан за велике и екстра велике оптерећења и велике брзине.

 

Мере предострожности током употребе точкова:

1. Избегавајте прекомерну тежину.
2. Немојте бити пристрасни.
3. Редовно одржавање, као што је редовно подмазивање и благовремена провера шрафова.